天籁新款换发动机了吗（天籁拆车发动机）

天籁v6最后一款是哪一年

1、天籁最后一款V6发动机车型是2012款。自此之后，新款天籁车型已不再搭载V6发动机 。目前 ，新款天籁提供两种发动机选择：一款是0升自然吸气发动机
，另一款是0升涡轮增压发动机
。其中，0升自然吸气发动机的最大功率为115千瓦 ，最大功率转速为6000转/分钟
，最大扭矩为197牛米，最大扭矩转速为4400转/分钟。

2 、天籁v6的最后一款车型是2012年款 。作为日产旗下的一款中型轿车 ，新款天籁已经不再使用v6发动机了
。新款天籁搭载了两款发动机
，分别是0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机。0升自然吸气发动机的最大功率为115kw，最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩为197牛米
，最大扭矩转速为4400转每分钟 。

3
、天籁V6的最后一款是2011款车型，该车搭载了5升自然吸气六缸252马力发动机 ，拥有最大功率185千瓦和最大扭矩326牛米的强劲性能
。其发动机采用了C-VTC连续可变气门正时技术，并使用95号燃油。在车身尺寸方面
，天籁V6的长度为4930毫米，宽度为1795毫米 ，高度为1475毫米 。

4、最后一批配备v6发动机的天籁车型是2012款
。作为日产旗下的一款中型车
，新款天籁已经不再使用v6发动机。如今，新款天籁搭载了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机
，另一款则是0升涡轮增压发动机 。

5 、天籁v6最后一款是2012款。天籁公爵最后一代是2012款，天籁是日产旗下的一款中型轿车 ，新款车型已经不再使用V6发动机
，新款天籁一共使用两款发动机，一款是0升自然吸气发动机 ，另一款是0升涡轮增压发动机
，车内内饰设计也以豪华舒适为主，并且空间也较充裕 ，特别是后排
。

天籁2.5的车质量怎么样?油耗多少?拿着车入手怎么样

在油耗方面，根据官方数据
，天籁5的百公里油耗约为3升。！--值得注意的是，新车型已经放弃了5升自然吸气发动机 ，只有老款车型才会使用这种配置 。对于搭载公爵5v6的车型
，其综合油耗大概在百公里11升左右，由于车辆重量较大 ，燃油效率相对较低
。

总的来说
，日产天籁5凭借良好的性能和经济的油耗，是一款值得考虑的B级车。然而 ，实际的油耗受驾驶条件和驾驶习惯影响较大 。如果对这款车有兴趣
，强烈建议您亲自去试驾，以体验其具体表现
。

在油耗方面 ，这款车的表现也相当不错
，特别是在国道和高速公路上，其油耗水平远低于市区行驶时的表现。市区行驶时 ，油耗大约在8升左右，而郊区行驶时则只需5升左右
，与官方公布的4升百公里油耗数据基本相符 。底盘的扎实感是这款车型的另一个优点，特别是在高速行驶时 ，驾驶者会感到更加自信
。

年款天籁公爵5V6车型现在售价相对亲民
，受到了不少消费者的青睐。这款车搭载的是六缸发动机，性能方面表现不错 ，动力输出稳定
，驾驶体验良好 。百公里油耗在12升左右，对于日常使用来说 ，这个油耗表现还是相当不错的
。

天籁5v6的油耗水平在普通水平上
，城市路况下的百公里油耗通常在2至18升之间。百公里油耗，指的是车辆在标准测试条件下 ，以一定速度行驶一百公里所消耗的油量
，它体现了车辆的理论经济性能 。然而，实际油耗会受到多种因素影响 ，例如车辆在城市与高速公路的不同行驶环境。

天籁v6是哪款

1
、天籁v6作为天籁系列的老款车型，其V6发动机采用了先进的真圆加工技术
，使得气缸壁表面异常光滑
。同时，它还配备了特殊的抵押活塞环 ，有效降低了活塞与气缸壁之间的摩擦
，进而提升了发动机的运行效率和耐久性。

2、天籁V6是日产天籁的老款车型 。它的发动机采用的是0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机
。与新款车型相比，天籁V6的起步会慢一些 ，不太适合激烈的操控。尽管外观设计语言进行了全新升级
，但车尾线条简单，轮廓也不复杂 。内饰方面 ，新车采用素雅风格
，中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰 ，更具层次感
。

3 、-2007款日产·天籁；即东风日产国产版第一代天籁；就这代天籁低配版装备3L V6引擎
，因此命名为“230 V6
”。

4
、日产在2010年推出了其旗舰轿车天籁V6，这款车型搭载了5L、185马力的强劲发动机 ，动力输出澎湃且充满激情 。这款引擎是日产XL纪念版的杰作，其百公里加速表现令人瞩目
，展现出卓越的性能
。在同级别的竞争中，天籁V6的发动机表现尤为突出 ，甚至超越了同类的其他车型
，其优越性不容忽视。

天籁v6是哪一款

天籁V6是指日产天籁的老款车型 。新款车型则采用了0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机
。相比之下，天籁V6可能更适合商务用车 ，而不是运动车型
，因为起步相对较慢，不太适合激烈驾驶。全新设计语言使得新款天籁更具年轻感和运动感 ，车尾线条简单
，轮廓也不复杂，相比侧面和车头来说略显普通 。

日产天籁v6是一款在2010年推出的XL纪念版发动机 ，搭载了5L排量
，拥有185马力的强大动力，其百公里加速表现出平顺且激情的驾驶感受。这款发动机曾是日产在市场上的主要竞争者 ，它以低转速 、低噪音和怠速时的宁静著称，深受消费者青睐
。

总体来说
，天籁v6是一款老款车型，而新款天籁则使用了更加先进的动力系统 ，包括0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机。这些发动机在燃油经济性方面表现更好
，同时也更加环保，符合现代汽车生产技术的发展趋势 。

天籁2.5v6发动机寿命是多久?

只要正确使用和维护 ，天籁的5升V6自然吸气发动机可达到30万公里的使用寿命
。日系车发动机只要得到常规保养
，一般不会出现故障。然而，忽视保养可能导致发动机故障 。 天籁 ，作为日产的一款中型车
，已经告别了5升自然吸气发动机，转向了更为先进的选择
。

天籁5L V6发动机的寿命与其保养密不可分 ，恰当使用并进行常规维护
，其寿命可达3年以上。天籁配置有两种引擎：一是0.5L自然吸气引擎，二是0.5L涡轮增压引擎 。若严格按照保养程序进行 ，天籁发动机的使用期限可达到惊人的10到20年，行驶距离可达40到60万公里
，堪称可靠
。

总的来说，只要正确使用和保养 ，天籁5v6发动机可以使用50万公里
，没有问题。无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都具备优秀的性能和可靠性 。值得一提的是 ，天籁的CVT变速箱结构简单
，只有两个锥轮和一个钢片链条，为驾驶者提供平顺的驾驶体验
。

日产天籁为什把v六发动机换直四

总的来说 ，新世代天籁将V6发动机换为直四发动机
，是为了实现环保与性能的双重提升。QR25DE发动机的优秀表现为这一转变提供了强有力的支持，它的性能优越 ，燃油效率更高
，且与奇骏发动机的兼容性保证了其品质 。因此，QR25DE发动机是新一代天籁的一个优秀选择。

新世代天籁的QR25DE好一些 ，原来原装进口的奇骏就搭载的是这款发动机！新世代天籁的QR25DE发动机是L4发动机， L4比原来的V6省油多了
。从性能来看L4数据比V6更好
，扭矩更大了，而且最大扭矩也提前了 ，性能比原先好多了
，也更省油。

你好，天籁5L采用的是QR25 ，直列四缸（带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）能更好的匹配车型自身驾驶系统 。 技术特点：① 类金刚石高硬度DLC涂层气门顶筒：气门顶筒顶部以无氢金刚石碳素作为涂层
，有效降低凸轮轴与顶筒间摩擦系数
。

新天籁采用的0升直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。采用全铝材料 ，双顶置凸轮轴
，16气门结构，配备CVTC连续可变气门正时控制系统 。0升全铝直四发动机型号为MR20DE ，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机
。