新款奔驰e日内瓦车展（奔驰e新款2021 上市）

中期改款的奔驰E级将亮相,“换脸 ”之后还能月销2万吗?

1、考虑到现款奔驰E级仅有一款插电混动车型
，此次新车型的推出或许会让E级在限牌的二线城市更具竞争力
。车聚小结 本来，中期改款的E级将在3月3日开幕的日内瓦车展上正式亮相。但是！今天得到官方消息 ，因为出于疫情防控需要
，瑞士政府禁止举办所有1000人以上的聚会 。如此一来，日内瓦车展肯定要取消了
。

2 、例如 ，领克在03+的基础上
，推出了动力表现更为疯狂的高性能版本；另一边，专注造“小车
”的五菱 ，推出了两款尺寸更大的精致纯电车型；此外
，多个品牌的主力车型也进行了“换脸式”的中期改款。下面，具体来看一下有哪些值得关注的新车 。

3
、新奔驰S级搭载了来自GLS的E-Active车身控制系统 ，它能够通过车辆的每个避震器上设立的可调节阀门和液压系统
，能支持车身进行上下以及侧面的倾斜
。如果侧面雷达探测有不可避免的碰撞即将发生，它会在十分之一秒内 ，主动将车身高度提高8厘米，利用相对更加坚固的底盘来抵抗冲击
，最大程度减少撞击损坏。

4、好了，闲话不多说 ，还在车展现场的本马力
，今天就给大家说说BBA展台最靓的仔——新宝马5系 、 奥迪Q5L Sportback和奔驰S级（为啥是他们？全球首发的新一代宝马M3/M4不香？新款长轴E级难道不是更亲民吗？别杠，杠就是你对！我只是挑出了咱们这儿大多数粉丝最想看的三款而已） 。

新款奔驰E级发布,有望夏季全球上市

1
、受疫情影响 ，原定于在三月举办日内瓦车展被迫临时取消
，各大车企纷纷举办线上发布会
。近日，奔驰在德国斯图加特举行了一场线上发布会 ，发布了新款E级车型。据悉
，新车将于今年夏天在海外市场上市 。外观方面，新款奔驰E前脸整体造型与现款车型基本保持一致 ，提供了普通版和运动版两种外观
。

2、新一代国产奔驰E级确实有望在年内发布
，并有望在11月正式上市。发布时间：根据车坛消息及内部培训会议透露，全新一代国产奔驰E级已经进入了实锤阶段 ，预计在年内正式发布 。上市时间：新车有望在11月迎来量产上市，为消费者带来全新的驾驶体验。

3 、月25日
，新一代梅赛德斯-奔驰E级（W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型，各方面都进行了全面进化 ，完美诠释了新式豪华理念
。

4
、月25日
，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，以焕然E新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力 ，将行政级豪华体验全面升级
，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准。 自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1 ，600万辆
，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量 ” 。

5 、奔驰此前已经曝光了EQS谍照，以及全新S级谍照和全新C级谍照 ，E级作为奔驰在中大型车市场中的重磅车型
，其也将在2020年迎来中期改款
。日前，行车视线从海外媒体获悉 ，中期改款的奔驰E级最快将在今年3月开幕的日内瓦车展中亮相，预计将在夏季正式上市。

新款奔驰E级上市,宝马鼻孔越来越大,这些新车亮点最多

奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅
、端庄的存在
，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级
”，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后 ，外观的美丑定义则在网络上引起了不小的争论 。

底盘悬架方面
，奔驰E级采用前多连杆、后多连杆式架构，而宝马5系则采用了前双叉臂 、后多连杆式结构
。理论上宝马5系可以带来更加出色的操控体验 ，而奔驰E级额外提供了悬架软硬调节功能。在智驾维度
，两车都搭载了L2+级智能辅助驾驶系统 。

当然全新一代奔驰E级也已经在国内出现了谍照曝光
。预计国产车型还将会对车身长度和轴距加长，所以我们可以期待一下国产的全新E级的尺寸到底与S级相差多少。相比外观 ，全新一代奔驰E级的内饰变动更令人意外
，新车颠覆了以往的设计风格，以多块大屏突出了较强的智能科技感 。

其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过 ，那就是内饰部分的信息也一起公布
，或者说先发布内饰，全新一代奔驰E级就是如此
。但当时很多人觉得不太像是全新一代E级 ，因为和EQE、EQS这两款纯电动车型更接近，都是大尺寸三联屏营造科技感
，这也是很多网友说全新E级采用了EQE没用完的配件的原因。

日内瓦车展被取消!本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足_百度...

1
、看点：奔驰豪华车型的标杆 奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆，自上次换代以来已经有四年未曾更新 ，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级
，想趁着车展进行新车首发 。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会 ，正式发布新款奔驰E级。这也是目前已知的首个举行线上发布会的新车型
。

2、全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV车型都将在本届日内瓦车展亮相。在外观方面
，全新奔驰CLA PHEV整体设计预计与燃油版车型保持一致，采用最新家族化设计风格 ，不过会在车身多处细节加入蓝色元素进一步凸显其PHEV版本特征 。据了解
，该车的燃油加注口在左后方，充电插口在右后方
。

3 、其实对于活在聚光灯的BBA来说 ，到哪都是舞台
，日内瓦车展取消，无非就是换场再战 ，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品
，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV，还有中期改款E级以及PHEV车型 ，阵容强大 。

4
、随着疫情在全球范围内逐渐蔓延
，继北京车展宣布延期后，原定3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展也被迫取消
。作为国际五大顶级车展之一 ，日内瓦车展一直深受汽车制造商的“青睐”
，各个品牌都会卯足了劲，在车展上发布一年之中的重磅新车。

5、前不久长安全新轿跑SUV——长安UNI-T官图疯狂刷屏 ，超高的颜值让众多网友大呼惊艳
，而此次日内瓦车展首发亮相，也足以看出长安对于这款新车的重视 。和现有的CS系列车型不一样的 ，新车采用了全新的设计语言
，有望受到更多年轻消费者的青睐
。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm ，轴距2710mm。

6 、原计划在车展亮相的重磅车型 作为欧洲唯一一年一度的大型车展，日内瓦车展素有“汽车风向标 ”之称 。此次随着日内瓦车展的取消
，也让许多原定在车展上亮相的重磅车型不得不另作打算
。按照原计划，多款重磅新车将在此次车展上亮相。

新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计

1
、近日 ，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照
，它的内饰也被曝光 。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型，它的前脸改动幅度特别大 ，内饰的整体风格变化虽然没有改动
，但是细节上还是有变化的。

2、而内饰变化最大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计 ，采用了三辐六轴设计
，看起来更为简约干练
。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间采用了圆形的造型 ，底部则采用了平底设计
，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。

3 、总体来看 ，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感 。

4
、虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘
，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可
。

5、内饰方面 ，结合此前公布的官图来看
，新车将采用奔驰最新的MBUX Superscreen设计语言，提供有三幅式多功能方向盘 、悬浮式全液晶仪表盘
、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡 ，整体风格和EQS比较相似
，有着比较强的科技感。

6 、从图片效果和网友反馈来看，全新奔驰E级的设计无疑是成功的 ，设计师太懂用户对于豪华与科技的需求了
，全新样式的三幅方向盘精致感满满，并新增了主动环境照明 ，系统可以根据音乐的节奏
，自动改变车内的照明氛围 。同时，嵌入式的空调出风口 ，看起来非常自然、和谐，很有精致感
。

新一代E级官图全解析:难道只有我觉得很香?!

此外
，新一代E级车在现有动力系统基础之上，在部分高配车型上将有一款更为高效的全新电气化发动机。它率先采用带有第二代集成式智能启动电机的四缸汽油发动机 ，48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩
，而为了配合全新发动机，9速自动变速箱也进行了优化升级 。

新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级
、S级完全不同 ，反而和奔驰EQE非常相似
。据悉
，新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕，该大屏从奔驰EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取灵感。奔驰没有透露细节 ，但它有一个相当大的信息娱乐系统
，以及前排乘客的显示屏 。

此外还有一点要注意，全新一代E级依旧是采用立标与大标两种风格 ，而前者采用隐藏式排气布局
，后者是双出排气布局
。其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过，那就是内饰部分的信息也一起公布 ，或者说先发布内饰，全新一代奔驰E级就是如此。

毕竟新E的外观说明其不仅仅只想吸引行政商务用户
，也想吸引家庭用户，而家庭用户就很有机会在后排坐3人 ，这时就会发现新E级后排甚至没有地板平坦的紧凑级轿车好用 。配置方面
，新E级对内嵌的MBUX系统进行了全面升级，除了硬件上提供触屏操控外 ，还加入了最新样式的触摸板
，操作更便利。