新款大指挥官试驾（试驾全新大指挥官）

大指挥官的情怀,新年换新装,前后杠新形象!

1、新换的贴纸
，不看车牌，媳妇都认不出
。。[嘻嘻]当时是想买汉兰达的 ，但试驾后感觉起步的速度有些慢
，后来朋友介绍才注意到和汉兰达对标的大指挥官这款新车 。

全新Jeep+大指挥官:配置再升级,动力不妥协

1 、以最低配为例，全新Jeep+大指挥官两驱领先版 ，在配置上新增了前驻车雷达
、倒车影像、电动后备厢 、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统
、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃 、自动头灯
、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置
，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富
。

2、日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市 ，新车推出燃油和插电混动版可选
，前者售价区间为298-398万元，后者则是30.98-368万元。作为年度改款车型 ，新车的外形和内饰基本上没有变动
，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调 。

3 、全系都是标配了三区自动空调 ，另外双USB接口，双TYPE-C接口
，230V电源，12V的接口 ，座椅加热在内的大指挥官都有
，配置表现不错
。

4
、虽然全新指挥官搭载了JEEP家族专业的四驱系统，但在极端恶劣的天气和路况下 ，如大雨雪或陡坡烂路
，四驱系统的反应可能会略显迟缓。在自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力时，有时会出现短暂的延迟 。智能四驱系统在平时维持两驱状态以降低油耗方面表现出色
。

上市两年了,你还记得那个堪比切诺基的Jeep大指挥官吗?

1、Jeep大指挥官提供5座/7座可选 ，将提供CarPlay/CarLife互联 、大灯远近光智能切换、车辆远程启动
、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门 、Jeep车联网系统
、车载Wi-Fi、ACC自适应巡航 、带刹停功能的倒车辅助系统
、FCW前撞预警系统等。

2、两年前
，Jeep大指挥官以298-40.98万元的价格上市，这样的价格区间与该级别热销车型汉兰达 、锐界相比略高 ，虽然有“吉普
”情怀加持
，上市后的大指挥官销量不佳，一定程度与偏高的定价不无关系 。

3
、首先 ，从座椅配置上来看，Jeep大指挥官提供了七座的舒适空间
，而大切诺基则定位为五座车型，适合需要更多座位的家庭或商务需求
。

比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力

虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机 ，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出
，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒 ，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快
，这正是高功率带来的优势 。

大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现 ，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势
，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多 ，途昂的优势是绝对更大的尺寸。

马力大
，最直观凸显出来的地方就是在于加速成绩
。根据实测，这款大指挥官四驱悦享版本 ，基本可以做到8秒破百，虽然这一加速成绩谈不上太过出色
，但对比汉兰达等同级对手，更快这点毋庸置疑。另外不知是什么原因 ，深踩油门全力加速的时候
，那种推背感显得比起汉兰达更加直接 。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

指挥官PHEV搭载与牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机，虽然发动机调校有所区别 ，但这款发动机曾经入选沃德年度十佳发动机
，光是这样的头衔就能让指挥官PHEV吹上一天，但问题来了 ，不要说普通消费者
，即便是一些经常关注汽车资讯的车迷，可能也不会想到一款新能源SUV会用上如此强大的发动机
。

易车讯 6月30日 ，2020款Jeep大指挥官PHEV插电混动版正式上市
，共有3款0T PHEV插电混动版车型，售价区间30.98- 368万元。根据Jeep的优惠政策 ，PHEV插电混动版车型新增自动驾驶智慧包，免购置税、车船税 、加赠百万额度三险
，更享核心三电系统8年/12万公里超长质保 。

今日，Jeep新款大指挥官正式上市 ，其中推出3款PHEV插电式混合动力车型
，包括0T插电式混动领先版
、精英版，以及精英版+自动驾驶智慧包的组合 ，售价区间为30.98-368万元
。同时
，官方还给出了2年0利率、至高5万置换补贴，送3年6次免费保养等优惠礼包政策。